چوب سبز

اطلاعات عمومی پروژه
سه منطقه اصلی وجود دارد: منطقه TOD با آپارتمان‌های پوند پارک، محله بلوار (حلقه بیرونی) و محله سنترال پارک (حلقه درونی).

منطقه TOD با آپارتمان‌های پارک برکه منطقه TOD شامل ساختمان‌های کاربری مختلط و آپارتمان‌های پارک برکه است. این منطقه از این مزیت برخوردار است که در آینده توسط یک ایستگاه جدید مترو خدمات‌رسانی خواهد شد. آپارتمان‌های این منطقه عمدتاً از انواع آپارتمان‌های کم‌طبقه تا میان‌طبقه خواهند بود، یعنی (همکف + ۵، همکف + ۹ و همکف + ۱۲).
محله بلوار محله بلوار (حلقه بیرونی) منطقه‌ای است که خانه‌های شهری در آن قرار دارند و بین جاده‌های حلقه بیرونی و داخلی واقع شده است. دسترسی وسایل نقلیه به این قطعات از طریق جاده حلقه داخلی است، اما ارتباط پیاده‌روی به این محله علاوه بر جاده‌های حلقه داخلی و خارجی، از طریق یک سیستم حلقه سبز گسترده خواهد بود.
محله سنترال پارک محله سنترال پارک همچنین شامل خانه‌های شهری است که در حلقه داخلی جاده قرار گرفته‌اند و دسترسی به یک پارک مرکزی بزرگ و امکانات رفاهی داخل محله را فراهم می‌کنند. تمامی قطعات خدماتی در امتداد مرز شمال شرقی سایت قرار گرفته‌اند که دسترسی آسان از طریق بزرگراه خارجی موجود را ممکن می‌سازد.
پروژه "گرین وود" با احداث شبکه‌ای جامع برای دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی (مسیر دویدن) پیشنهاد شده است که نه تنها یک شبکه پیاده‌روی داخلی در داخل سایت پروژه را فراهم می‌کند، بلکه با جوامع مسکونی موجود و آینده در اطراف سایت نیز ادغام می‌شود. این امر به ساکنان اجازه می‌دهد تا از طریق شبکه حمل‌ونقل فعال، همسو با شبکه سبز گسترده، به مقصد مورد نظر خود برسند. این شبکه می‌تواند عملکردهای متعددی از جمله پیاده‌روی، دویدن، ورزش و استراحت را ارائه دهد. تحول شکل کلی شهری از ساختمان‌های کم‌ارتفاع در منطقه خانه‌های شهری به ساختمان‌های متوسط و بلندمرتبه در نزدیکی IC3 و ایستگاه متروی پیشنهادی است. ارتفاع ساختمان‌ها برای خانه‌های شهری G+2 و برای مناطق آپارتمانی از G+5 تا G+12 متغیر است. حداکثر ارتفاع برای ساختمان‌های مختلط مجاور ایستگاه متروی پیشنهادی.

پایان‌کاری و مصالح
دیوارهای خارجی با مقادیر عایق بالا و استفاده از بلوک‌های عایق حرارتی سبک یا حفره‌های عایق دیوار تشویق می‌شود.

دیوارها

دیوارها باید با بازشوها تزئین شوند و عمدتاً ساده یا شیاردار طبق الزامات طراحی باشند. استفاده از برجستگی‌هایی که سایه می‌اندازند و به ساختمان‌ها تسکین بصری می‌بخشند توصیه می‌شود. استفاده از پیش‌آمدگی‌های سایه‌بان، کنسول‌ها، پرگولاها طبق الزامات طراحی مجاز است.
طراحی تاون‌هاوس باید بر خطی بودن سازه تأکید داشته باشد.
ارتفاع جان‌پناه نباید از ۱.۲ متر اندازه‌گیری شده از آخرین لایه پوشش نهایی سقف تا بالای جان‌پناه، بلندتر باشد.
درها

درها باید دارای تناسبات عمودی باشند؛ (عرض طبق الزامات طراحی) و درهای دو لنگه دو لنگه برای ورودی‌ها (ترجیحاً درب چوبی) با جزئیات طبق طراحی مجاز است.
استفاده از پانل‌های بزرگ شیشه‌ای برای درها و بازشوها ارجح است. جزئیات فرورفته یا برجسته در اطراف درها مجاز است.
ویندوز

پنجره‌های طبقه بالا باید به گونه‌ای قرار گیرند و طراحی شوند که از هرگونه دید و مشرفیت به املاک مجاور جلوگیری شود.
بازشوهای پنجره‌ها می‌توانند بسته به هدف طراحی، ابعاد عمودی یا افقی داشته باشند.
پنجره‌های بدون قاب و شیشه‌های بزرگ مجاز هستند.
پنجره‌های برجسته در سمت‌هایی که رو به قطعات مجاور هستند، مجاز نیستند.
بالکن‌ها

بالکن‌ها فضاهای جالبی برای زندگی در فضای باز ایجاد می‌کنند. اشاره شده است که آنها سایه‌دار و پوشیده هستند. آنها فقط در سمت خانه‌های شهری که به گونه‌ای طراحی شده‌اند که از مشرف شدن به خانه‌های شهری مجاور جلوگیری شود، مجاز هستند.
ارتفاع اساس 40 سانتی‌متر و نرده فلزی یا شیشه‌ای حداکثر 100 سانتی‌متر توصیه می‌شود. ارتفاع کلی نرده بالکن باید 1.2 متر باشد.
راه پله خارجی

راه پله خارجی باید با طراحی ساختمان و محوطه ادغام شود و از همان رنگ و پرداخت ساختمان اصلی تاون هاوس پیروی کند. طراحی راه پله خارجی نباید حس یک افزودنی پس از تفکر به ساختمان را القا کند.
توضیحات مکان و مزایا
محل پروژه تنها ۱۵ کیلومتر با قلب بیزنس بی در دبی فاصله دارد و به راحتی از طریق دو بزرگراه اصلی شرقی-غربی، جاده العویر و جاده العین دبی، قابل دسترسی است. محل پروژه در مجاورت سیلیکون اواز قرار دارد و دسترسی مستقیم به جاده‌های خودرویی موجود و آینده را فراهم می‌کند؛ بنابراین مزایای زیادی از نظر دسترسی خودرویی ارائه می‌دهد. همچنین مسیرهای پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری، محل پروژه را به مناطق اطراف متصل می‌کند. همچنین یک ایستگاه متروی آینده در امتداد مرز شمال غربی سایت معرفی خواهد شد که دسترسی آسان به حمل و نقل عمومی را فراهم کرده و فرصت خوبی برای ایجاد میدانی با الهام از حمل و نقل عمومی که با ایستگاه مترو ادغام شده است، ایجاد می‌کند. محل پروژه به خوبی توسط ترکیبی از جوامع مسکونی، خوشه‌های آکادمیک و فناوری پیشرفته احاطه شده است که آن را به شرایط مطلوبی تبدیل کرده و دلیل خوبی برای ایجاد یک تسهیلات عمومی کانونی است که بتواند توسط مخاطبان گسترده‌تر جامعه در دسترس و مورد استفاده قرار گیرد.

طرح پرداخت